Dấu hiệu sân bay: Kỳ vọng cao

Tính năng này ban đầu được xuất bản trong ấn bản tháng 6 năm 2024 của Sign Builder Illustrated.

Hai năm và đang đếm. Chín trăm dấu hiệu riêng lẻ, thường trực. Hơn 12.700 feet vuông vinyl in kỹ thuật số. Gần bốn tấn nhôm 1/8 inch. Nếu bạn trình bày tất cả các biển hiệu mà Signarama Louisville Downtown ở Kentucky đã tạo cho một sân bay địa phương từ đầu đến cuối, thì nó sẽ dài hơn một dặm.

Mọi chuyện bắt đầu bằng việc gửi giá thầu một phần của dự án cho một công ty xây dựng, công ty đã đấu thầu công trình nhà để xe tại Sân bay Quốc tế Louisville Muhammad Ali vào năm 2022. Bằng cách xây dựng mối quan hệ với họ, cũng như công ty thiết kế và sân bay , Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Signarama Louisville Downtown, Maggie Harlow, cũng đã có thể đấu thầu các phần khác. Và những phần đó đã được cộng lại.

Khi phát triển các biển hiệu, nhóm của Harlow đã làm theo tầm nhìn của công ty thiết kế trải nghiệm Entro của Canada, công ty đã tạo ra chiến lược hình ảnh tổng thể của sân bay, cung cấp phản hồi và lời khuyên liên quan đến lựa chọn vật liệu cuối cùng và một số chi tiết thiết kế.

Entro đã thiết kế những bức tranh tường ở tiền đình thang máy, một đồ họa có thể lấy cảm hứng từ trận Derby Kentucky của thành phố. Harlow giải thích: “Chúng tôi đã làm việc chặt chẽ với họ để tìm ra cách chuẩn bị sơn cho bức tường, cấu hình lại thiết kế cho hai lớp bao gồm [nền] và những con ngựa”. Nhóm của cô đã sử dụng nhựa vinyl có độ bám dính cao và rất nhiều nhiệt và áp suất để tạo ra hiệu ứng.

Bức tường phải được chuẩn bị bằng cách loại bỏ những điểm không hoàn hảo trên bề mặt bê tông. Harlow nhớ lại: “May mắn thay, nhà để xe có hai dãy thang máy nên sân bay đã hợp tác với chúng tôi bằng cách đóng từng thang máy một để chúng tôi có thể làm việc không bị gián đoạn nhiều nhất có thể”. “Chúng tôi lo ngại về [độ] độ bền lâu dài của đồ họa, vì những người mang theo vali, v.v., có khả năng để lại dấu vết trên bề mặt. Chúng tôi đã tranh luận với khách hàng xem có nên vẽ bức tranh này thay vì in hay không.” Cuối cùng, quyết định được đưa ra là in vinyl— Arlon 8200—trên HP 360 với các đường viền hình ngựa được cắt bằng máy cắt Graphtec.

Trong khi đó, du khách đi lên hoặc xuống thang cuốn trong Tòa nhà ga Jerry E. Abramson được chào đón bằng một dấu hiệu khác: các chữ cái không gian báo hiệu địa điểm. Được Gemini chế tạo từ nhôm đúc với bề mặt hoàn thiện trong suốt, các chữ cái được gắn vào tường. “…đó là một quá trình lắp đặt phức tạp đòi hỏi phải có thang và sự kiên nhẫn để làm việc trong giờ hoạt động bình thường,” Harlow giải thích.

Việc cài đặt đồ họa nhà để xe đơn giản được chứng minh là một trong những phần khó khăn nhất của dự án, đòi hỏi thời gian chuẩn bị đáng kể. Keith Watkins, Giám đốc Dự án Signarama Downtown Louisville cho biết: “Những bức tường bê tông này được bao phủ bởi bụi bẩn và mảnh vụn suốt một thập kỷ”. “Chúng tôi sử dụng bàn chải lông cứng để đánh đổ lớp này, máy thổi lá để làm sạch và cồn/khăn để chuẩn bị bề mặt. Điều này cũng xảy ra với tất cả các cột bê tông.”

Nhóm đã sử dụng vật liệu phù hợp Arlon 1105 để bọc cột, in lại trên HP 360 và cắt bằng máy Graphtec. Harlow lưu ý: “Tất cả [đồ họa in đều] được phủ lớp mờ để giúp che đi những điểm không hoàn hảo trên bề mặt”.

Nhưng khía cạnh khó khăn nhất của đồ họa nhà để xe là thời gian và nhiệt độ. Harlow nhớ lại: “Chúng tôi phải tuyển thêm những người lắp đặt bán thời gian để hoàn thành công việc trước khi nhiệt độ lạnh giá kéo đến vào mùa thu”. Nhóm của cô phải dạy những người lắp đặt thiếu kinh nghiệm cách bọc bê tông trong điều kiện nhiệt độ thấp của gara, lạnh hơn đáng kể so với bên ngoài.

Harlow cho biết thêm: “Đôi khi chúng tôi có bốn đến sáu người tại chỗ cùng một lúc. “Bởi vì một nhà để xe có hình thức lặp đi lặp lại nên việc đảm bảo lắp đặt đúng biển báo ở đúng vị trí là một bài tập cần tập trung và quản lý. Ngoài ra, công trình đang được ban quản lý và công ty thiết kế kiểm tra, vì vậy chúng tôi muốn đảm bảo mọi công trình lắp đặt đều hoàn hảo nhất có thể.”

Khi nói đến việc lắp đặt, “Sự cần thiết là mẹ của phát minh,” Giám đốc Đào tạo Thomas Nance cho biết. Ông giải thích: “Các vách ngăn khắp nhà để xe có chiều cao vừa phải để sử dụng một chiếc xe bán tải làm bệ lắp đặt chính. “Đứng trên thùng xe tải cho phép hai người lắp đặt dễ dàng gắn biển hiệu vách ngăn dài khắp gara. Chúng tôi đã chế tạo một khay/kệ đơn giản được đỡ bằng giá thang và cung cấp một nơi để đặt máy khoan búa, bộ điều khiển và ốc vít. Một mẫu cứng nhắc cũng được phát triển để đơn giản hóa việc đặt, cân bằng và khoan cho ốc vít.”

Trong bãi đậu xe, các biển báo màu xanh lam tỏ ra là một thách thức về mặt kỹ thuật vì sân bay đã có sẵn các cột bê tông để gắn vào. Harlow giải thích: “Chúng tôi đã quyết định thiết kế một trụ tùy chỉnh có thể gắn chắc chắn vào điểm gắn và cho phép gắn hai mặt cho các tấm có thể chịu được gió và ánh nắng khắc nghiệt”. Cô cho biết thêm: “Sự nâng cao về hình thức là do chất lượng của công việc thiết kế. “Đôi khi thiết kế tốt sẽ nâng tầm những vật liệu bình thường nhất.”

Đối với các lối ra, việc chế tạo tương đối tiêu chuẩn: nhôm 0,080 với lớp bọc in kỹ thuật số. Signarama Louisville Downtown đã chế tạo các biển hiệu Uber và Lyft trong nhà bằng tấm nhôm composite (ACP), tạo ra một chiếc hộp, sau đó bọc chúng bằng Arlon 1105 bằng một tấm laminate mờ.

Cửa hàng biển hiệu đã thuê công ty địa phương Integrity Signs để chế tạo các biển hiệu tượng đài bên ngoài. Harlow nói: “Nhóm đã nỗ lực rất nhiều để đảm bảo hình ảnh cuối cùng là chính xác. Cô cho biết thêm: “Công ty thiết kế đã lên kế hoạch… tạo ra các nguyên mẫu cho hầu hết mọi sản phẩm, sau đó thực hiện kiểm tra tại chỗ để đảm bảo tầm nhìn của họ được thực hiện và mọi chi tiết cuối cùng có thể được sắp xếp trước khi sản xuất cuối cùng”. “Các biển hiệu tượng đài [nhôm được sơn hoàn toàn] được thiết kế đẹp mắt nhưng cũng cho phép tháo cả hai mặt để bảo trì hoặc cập nhật.”

Đối với đội của cô, làm việc trong một môi trường không bao giờ đóng cửa là một thành tựu lớn. Những du khách đến sân bay nhìn thấy các thành viên trong nhóm mặc áo bảo hộ màu vàng đều cho rằng họ có thể đưa ra chỉ dẫn. Harlow nói: “Mọi người làm việc trên địa điểm này đều trở thành chuyên gia trong việc chỉ dẫn mọi người và né tránh giao thông”. Việc lắp đặt tại khu vực cho thuê xe phải diễn ra lúc 3 giờ sáng để giảm bớt tình trạng gián đoạn giao thông.

Khi một người thực hiện một dự án thuộc phạm vi này—với khung thời gian chặt chẽ, khối lượng lớn và nhiều tổ chức tham gia—nhóm của Harlow có hai đề xuất:

Đầu tiên, hãy linh hoạt trong thời điểm hiện tại. “Mọi thứ sẽ thay đổi và đi sai hướng. Cuối cùng, bạn có thể phải đổi mới và đưa ra câu trả lời mà trước đây bạn chưa từng có,” Harlow nói. “Việc thuê nhân công tạm thời để lắp đặt các tấm bọc cột sẽ không xảy ra với chúng tôi cho đến khi hoàn cảnh buộc chúng tôi phải đổi mới. Và nó hoạt động tốt một cách đáng ngạc nhiên.”

Và thứ hai, hãy đặt nhiều câu hỏi. “Đừng giả định bất cứ điều gì,” Harlow thúc giục. Cô ấy nói rằng điều đặc biệt quan trọng là phải biết ai là người kiểm soát khu vực bạn đang làm việc. Cô khuyên: “Hãy biết ai là người ra quyết định và cố gắng kết nối trước với họ.